Симптомы кортартроза

Симптомы кортартроза

Технологии

Совместимость

Multitronics C-590 устанавливается на место центрального воздуховода в автомобилях Lada Granta / Largus, Renault Logan / Sandero / Duster, Nissan Almera, на место центральной вставки панели приборов Газель NEXT, а также в совместимые посадочные места других автомобилей.

Цветной дисплей

Цветной TFT дисплей 2.4" разрешением 320х240 и рабочей температурой от -20 градусов. Цветовое оформление дисплеев может быть настроено пользователем индивидуально (по RGB каналам). Четыре предустановленные цветовые схемы с быстрым переключением.

Мультидисплеи

Дисплеи  х 1 параметр, 6 настраиваемых дисплея х 4 параметра, 4 настраиваемых дисплея х 7 параметров, 3 настраиваемых дисплея х 9 параметров, 8 графических настраиваемых дисплеев х 2 (или 1) параметр, 8 стрелочных настраиваемых дисплеев х 2 параметра, 7 дисплеев средних параметров х 7 параметров, 2 дисплея парктроника, 4 горячих меню х 10 функций.

32-разрядный процессор

Мощный 32-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы.

Расширенная диагностика

До 200 параметров диагностики ЭБУ для множества оригинальных протоколов, включая паспорт, сервисные записи ЭБУ на уровне диагностического сканера. Чтение данных стоп-кадра (до 40 параметров) при возникновении ошибки в работе системы, состояния контрольных систем автомобиля из оригинального протокола без переключения в протокол OBD-2. Диагностика не только ошибок, но и параметров АБС, электропакета и других дополнительных систем.

Простая настройка

Большую часть настроек можно редактировать и сохранять при помощи программы с обычного персонального компьютера (при подключении стандартным кабелем mini-USB).

Перенос статистики поездок на ПК

Статистика поездок может быть перенесена на персональный компьютер и импортирована в различные программы для дальнейшего анализа и ведения статистики за продолжительный период времени.

Сохранение файла конфигурации на ПК

Все настройки бортового компьютера могут быть сохранены в файл на ПК пользователя - это позволяет обмениваться конфигурационными файлами между пользователями идентичных автомобилей. Сделав все необходимые калибровки на одном автомобиле (калибровку расхода топлива, скорости, бака), готовый файл конфигурации можно передать другим пользователям аналогичных машин.

Легкая установка

Возможность подключения бортового компьютера только к колодке диагностики автомобиля (для большинства автомобилей).

Подключение до 2-х парковочных радаров

Бортовой компьютер позволяет произвести подключение до 2-х парковочных радаров Multitronics одновременно (спереди и сзади) (рекомендуется Multitronics PU-4TC). Допускается одновременное подключение парктроников только одной модели (например совместная работа PT-4TC и PU-4TC невозможна).

Предупреждение о неисправности сразу при ее возникновении

При возникновении ошибки в ЭБУ автомобиля бортовой компьютер мгновенно предупредит о факте ее возникновения и отобразит код ошибки. Таким образом водитель сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение.

Полностью новый программный интерфейс

“Горячие меню” (быстрый вызов "Любимых функций")

“Горячие меню” позволяют осуществить быстрый доступ к функциям, расположенным в “Дисплее установок”. Пользователь может по своему усмотрению настроить состав “Горячих меню” (до 10 функций каждое) и нажатием всего одной кнопки вызывать список функций и настроек, находящихся в различных местах “Дисплея установок”. Существует четыре независимых “Горячих меню” для дисплеев Параметры, Средние, Таксометр и Парковка.

Журналы поездок и заправок

Журналы средних параметров на 20 поездок и 20 заправок.

“Обратный отсчет”

На экране компьютера возможно одновременное отображение до двух графиков мгновенных параметров. С помощью функции “Обратный отсчет” можно перемещаться по графикам (по оси времени, 259 отсчетов) и определять численные значения параметров в “прошлом времени”, а также сравнивать их между собой.

“Контроль качества топлива”

С высокой точностью отслеживается изменение расхода топлива или длительности впрыска. При изменении выводится предупреждение и числовое значение ухудшения / улучшения качества топлива (в процентах к эталону).

“Эконометр”

Позволяет устанавливать значение пробега на остатке топлива в баке и контролировать стиль поездки (расход топлива). На основании установленного пробега, средней скорости и расчетного расхода топлива, эконометр указывает время прибытия и отклонение от установленного пробега.

“Габариты”

Бортовой компьютер предупредит как о невключенном ближнем свете при начале поездки, так и о невыключенных габаритах после окончания поездки.

“Газовое оборудование”

Использование совместно с газовым оборудованием (с возможностью подключения непосредственно к газовой форсунке): максимально точный расчет расхода топлива с учетом отдельной поправки для газа.

"Осциллограф"

Бортовой компьютер может работать в качестве осциллографа (при подключении опционального кабеля "Multitronics ШП-2"): наблюдение и анализ сигналов различных датчиков и цепей а/м непосредственно на экране компьютера, сохранение и перенос осциллограм на персональный компьютер. Сравнив записанный сигнал с эталонным, вы получаете дополнительную возможность диагностики узлов автомобиля в случае сложно диагностируемых неисправностей: износ, заклинивание, замыкание, плохой контакт и т.д. По своим возможностям “Осциллограф” максимально приближен к настольным решениям: имеется возможность управлять разверткой, триггером, измерять временные интервалы, оценивать амплитуды сигналов.

первичная цепь катушки зажигания форсунка датчик кислорода

Обновление через интернет

Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление программного обеспечения с помощью встроенного разъема mini-USB с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии.

 

Отличие CL-590 от модели C-590:

- отсутствие голосового синтезатора

 

Протоколы

Протоколы OBD-2 / EOBD

OBD2Q, OBD2S, OBD2P - ISO 9141 / ISO 14230

CAN - ISO 15765-4 CAN

J1939 - SAE J1939 (в частности Газель NEXT с дизельным двигателем Cummins ISF2.8s4129Р)

 

Оригинальные протоколы зарубежных автомобилей

Авео 1, 2 - Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos), Daewoo Nexia (после 2008 г.в.) - ЭБУ HV240, MR140, Sirius-D4, Sirius-D42

GreatWall - GreatWall Safe, Deer и др. до 2008 г.в. - ЭБУ Bosch

Nissan - Nissan после 2000 года с 16-контактной колодкой диагностики

Рено - Renault Logan, Symbol, Kangoo, Nissan Almera, Lada Largus - ЭБУ Siemens EMS3132

SsYong бен - SsangYong Rexton 2.8 (бензин)

SsYong диз1 - SsangYong Actyon 2.0 (дизель), Kyron 2.0 (дизель), Rexton 2.7 (дизель XDI)

SsYong диз2 - SsangYong Rexton 2.7 (дизель XVT)

CAN Toyota - Toyota 2004... г.в.

Микас 10.3 - Daewoo Sens, Zaz Chance (ЭБУ Микас 7.6; Микас 10.3)

 

Отечественные автомобили

ВАЗ:

"Январь" - Январь 5.1; Bosch 1.5.4 (N); VS 5.1 Ителма; Январь 7.2 (+)

"Бош М7.0" - Bosch MP7.0

"Бош М7.9.7" - Bosch М7.9.7 (+); М73

"М74" - Итэлма М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75

"M74CAN" - М74 CAN

"Рено" - Siemens EMS3132 (Lada Largus, Nissan Almera)

ГАЗ, УАЗ

"Микас" - Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6

"Микас 11" - Микас 11; Ителма VS8

"Микас 11Е3" - Микас 11ET; Микас 11CR

"Микас 10.3" - Микас 10.3; Микас 12.3

"EDC16 IVECO" - Bosch EDC16C39 (дизельный двигатель Iveco F1A 2.3)

"М12" - Микас 12 Э9867.3763 001-01 (с двухтопливной системой питания)

ИЖ

"Микас 7.6" - Микас 7.6; Микас 10.3

 

Дополнительные системы ВАЗ

АПС-6 - иммобилайзер АПС-6, АПС-6.1, АПС-6.1 (комплектация "Люкс")

САУО - система автоматического управления отопителем

САУКУ - система автоматического управления климатической установкой

Visteon - климатическая установка Visteon

ЭМУР - электромеханический усилитель руля (Калуга, Махачкала, Mando)

СНПБ - система надувных подушек безопасности

СНПБ Ш-Н - система надувных подушек безопасности "Chevrolet-NIVA"

Takata - подушки безопасности "Lada Granta"

Электропакет - блок управления электропакетом "Приора", "Норма", "Люкс", "Гранта"

МДВ - модуль двери водителя "Калина Люкс"

БУСО - блок управления стеклоочистителем

ABS 8 / 9 - антиблокировочная система Bosch ABS 8 / 9

Bosch ABS/ESP9 - система стабилизации Bosch ABS/ESP9

АКПП Jatco AY-K3 - автоматическая коробка передач "Lada-Granta"

 

Дополнительные системы ГАЗ

ABS 5.3 - антиблокировочная система Bosch ABS 5.3

 

Дополнительные системы УАЗ

ABS 8 / 9 - антиблокировочная система Bosch ABS 8 / 9

Электропакет БУЭП 3163-6512020

Пульт климатической установки

AWD Dymos - раздаточная коробка Dymos с электронным управлением

Важно! для диагностики AWD "Dymos" необходимо выключить зажигание автомобиля, перейти в "Дисплей ТО - Ошибки/Диагностика - Доп. системы", выбрать строку "UAZ AWD Dymos(2)", нажать "SET" и незамедлительно включить зажигание автомобиля.

 

Функции

Список функций зависит от выбранного протокола диагностики и от поддержки их автомобилем

Параметры (стандартные)

1. Давление во впускном коллекторе

2. Длительность впрыска

3. Массовый расход воздуха (MAF)

4. Мгновенный расход в час

5. Мгновенный:

6. расход на 100 км

7. расход в час

8. Напряжение бортовой сети

9. Напряжение датчика кислорода 1

10. Напряжение датчика кислорода 2

11. Обороты двигателя

12. Остаток топлива в баке

13. Положение дроссельной заслонки

14. Положение дроссельной заслонки 2

15. Положение шагового двигателя

16. Поправка угла опережения зажигания

17. Прогноз пробега на остатке топлива

18. Расчетная нагрузка на двигатель

19. Скорость

20. Текущее время

21. Температура воздуха

22. Температура воздуха во впускном коллекторе

23. Температура охлаждающей жидкости двигателя

24. Температура трансмиссионной жидкости АКПП

25. Угол опережения зажигания

26. Время в поездке

27. Количество израсходованного топлива за поездку

28. Пробег за поездку

29. Средний расход на 100 км

30. Средняя скорость

31. Стоимость поездки

Средние за поездку

32. время в поездке

33. пробег за поездку

34. израсходованное топливо за поездку

35. средняя скорость за поездку

36. средний расход на 100 км за поездку

37. средний расход в час за поездку

38. стоимость поездки

Средние с момента сброса

39. время с момента сброса

40. пробег с момента сброса

41. израсходованное топливо с момента сброса

42. средняя скорость с момента сброса

43. средний расход на 100 км с момента сброса

44. средний расход в час с момента сброса

45. стоимость с момента сброса

Средние общие (с момента установки МК)

46. общее время

47. общий пробег

48. израсходованное топливо всего

49. средняя скорость общая

50. средний расход на 100 км общий

51. средний расход в час общий

52. общая стоимость поездок

Средние в пробках

53. время в пробках

54. пробег в пробках

55. израсходованное топливо в пробках

56. средняя скорость в пробках

57. средний расход на 100 км в пробках

58. средний расход в час в пробках

59. стоимость в пробках

Средние не в пробках

60. время не в пробках

61. пробег не в пробках

62. израсходованное топливо не в пробках

63. средняя скорость не в пробках

64. средний расход на 100 км не в пробках

65. средний расход в час не в пробках

66. стоимость не в пробках

Средние от заправки до заправки

67. время до заправки

68. пробег до заправки

69. израсходованное топливо до заправки

70. средняя скорость до заправки

71. средний расход на 100 км до заправки

72. средний расход в час до заправки

73. стоимость до заправки

Таксометр

74. стоимость 1 км

75. стоимость 1 мин

76. стоимость подачи

77. пробег

78. время

79. стоимость поездки

Средние для бензина

80. время с момента сброса

81. пробег с момента сброса

82. израсходованный бензин с момента сброса

83. средняя скорость с момента сброса

84. средний расход бензина на 100 км с момента сброса

85. средний расход бензина в час с момента сброса

86. стоимость с момента сброса

Средние для газа

87. время с момента сброса

88. пробег с момента сброса

89. израсходованный газ с момента сброса

90. средняя скорость с момента сброса

91. средний расход газа на 100 км с момента сброса

92. средний расход газа в час с момента сброса

93. стоимость с момента сброса

Дисплей техобслуживания

94. Ошибки ЭБУ

95. Сброс ошибок

96. Дополнительные параметры ЭБУ

97. Состояние контрольных систем

98. Стоп-кадр

99. Паспорт ТС

100. Сервисные записи

101. Чтение и сброс кодов ошибок доп. систем ВАЗ, ГАЗ, УАЗ

102. поиск подключенных дополнительных систем

103. параметры дополнительных систем

104. Минимальное напряжение АКБ

105. Минимальная температура воздуха за сутки

106. Максимальная температура воздуха за сутки

107. Среднее напряжение АКБ

108. Замена воздушного фильтра

109. Замена масла в КПП

110. ТО форсунки

111. Замена ремня ГРМ

112. Замена охлаждающей жидкости.

113. Замена масла в дигателе

114. Замена свечей

115. Дата ТО

116. Оплата ОСАГО

117. Инфо производителя

118. Демонстрационный режим

119. Режим СТО

Установки - Управление

120. Включение / отключение виртуального замка зажигания

121. Заправка до полного бака

122. Заправлено

123. Теперь в баке

124. Принудительное включение вентилятора

125. Включение эконометра

126. Качество топлива по времени впрыска

127. Качество топлива по мгновенному расходу

128. Сушка свечей

129. Инициализация ЭБУ

130. Сброс ЭБУ

131. Поправка УОЗ

Установки - Поправка

132. Поправка скорости

133. Поправка расхода топлива (бензин)

134. Поправка расхода газа

135. Эталонный пробег

136. Эталонный расход топлива

137. Поправка температуры воздуха

138. Поправка напряжения АКБ

139. Начальный пробег

140. Полярность форсунки

141. Корректировка тахометра

142. Линейная калибровка бака

143. Сброс калибровки по 7 точкам

144. Тарировка бака

Установки - Источники

145. Источник включения замка зажигания

146. Чувствительность виртуального замка зажигания

147. Ручной или автоматический выбор протокола

148. Выбор протокола для ручной установки

149. Период опроса по CAN-шине

150. Способ расчета расхода топлива

151. Тип дроссельной заслонки

152. Способ расчета остатка топлива в баке

153. Объем полного бака

154. Метод калибровки бака

155. Источник показаний оборотов

156. Источник показаний скорости

157. Источник показаний расхода топлива (бензин, дизель)

158. Источник показаний расхода газа

159. Способ расчета прогноза пробега на остатке топлива

160. Средний расход на 100 км, введенный вручную

161. Включение режима «Газ / Бензин»

162. Выбор источника отслеживания переключения «Газ / Бензин»

Установки - Границы

163. Граница превышения температуры двигателя

164. Граница превышения температуры АКПП

165. Граница превышения оборотов

166. Граница превышения скорости

167. Граница скорости для расчета «Пробки» / «Не в пробках»

168. Граница низкого уровня топлива

169. Граница низкого напряжения АКБ

170. Граница высокого напряжения АКБ

171. Температура включения вентилятора охлаждения двигателя

172. Канал включения вентилятора охлаждения двигателя

173. Граница превышения впрыска / расхода топлива на ХХ

174. Граница прогрева двигателя

175. Граница скорости для замера времени разгона

176. Граница скорости для замера времени торможения

Установки - Время

177. Установка даты

178. Установка времени

179. Поправка хода часов

180. Время включения будильника

181. Активация будильника

Установки - Дисплеи

182. Выбор цветовой схемы

183. Сохранение цветовой схемы пользователя

184. Настройка цветовой палитры дисплея

185. Скорость вывода параметров на дисплей

186. Настройка яркости «День»

187. Настройка яркости «Ночь»

188. Управление яркостью: габариты, время, откл.

189. Время установки уровня «Яркость / День»

190. Время установки уровня «Яркость / Ночь»

191. Настройка цифровых дисплеев:

192. настройка цветов

193. настройка параметров

194. Настройка графиков:

195. настройка цветов

196. настройка параметров

197. диапазон графопостроителя

198. включение функции «Обратный отсчет»

199. Настройка стрелочных дисплеев:

200. настройка цветов

201. настройка параметров

202. настройка плавности движения стрелок

203. Отключение заставки при включении МК

204. Отключение названий дисплеев при переключении

Установки - Озвучивание сообщений

205. Журнал предупреждений

206. Оповещение о повышенном напряжении

207. Оповещение о пониженном напряжении

208. Оповещение о превышении скорости

209. Прореживание оповещений о превышении скорости

210. Оповещение о превышении оборотов двигателя

211. Оповещение о низком остатке топлива в баке

212. Предупреждение о возможности образования гололеда

213. Оповещение о необходимости выполнения ТО

214. Оповещение о разгоне до установленной скорости

215. Оповещение о торможении с установленной скорости

216. Оповещение в режиме “Эконометр”

217. Период озвучивания в режиме “Эконометр”

218. Оповещение о невыключенных габаритах

219. Оповещение о невключенном ближнем свете

220. Оповещение при заправке бака до полного

221. Оповещение в режиме “Контроль качества топлива”

222. Оповещение при возникновении ошибки ECU

223. Оповещение о перегреве двигателя

224. Оповещение о прогреве двигателя

225. Оповещение о перегреве АКПП

226. Отключение звука нажатия на кнопки

227. Отключение звукового приветствия при включении зажигания

Установки - Средние

228. Сброс данных за поездку

229. Сброс данных в «Дисплее Средние / Сброс1»

230. Сброс данных в «Дисплее Средние / Сброс2» (Заправка)

231. Сброс данных в «Дисплее Средние / Накопительный»

232. Сброс данных в «Дисплее Средние / В пробках»

233. Сброс данных в «Дисплее Средние / Не в пробках»

234. Сброс данных в «Дисплее Сброс3 Бензин» и «Сброс4Газ»

235. Стоимость 1 часа поездки

236. Стоимость 1 мин поездки

237. Стоимость 1 литра топлива (бензин / ДТ)

238. Стоимость 1 литра газа

239. Период сброса данных в «Дисплее Средние/Сброс1»

240. Период сброса данных в «Дисплее Средние/Сброс2»(Заправка)

241. Период сброса данных в«Дисплее Сброс3 Бензин»,«Сброс4 Газ»

242. Время непрерывания поедки

243. Вывод параметров «За поездку» при остановке двигателя

244. Автоматическая запись журнала поездок

245. Журнал поездок

246. Журнал заправок

Установки - Таксометр

247. Включение / выключение таксометра

248. Переключение тарифов день / ночь

249. Переключение номера тарифа

250. Общая стоимость всех поездок

251. Тип начала расчета: подача или минималка

252. Стоимость подачи

253. Стоимость минималки

254. Стоимость 1 мин в тарифе “День”

255. Стоимость 1 км в тарифе “День”

256. Стоимость 1 мин в тарифе “Ночь”

257. Стоимость 1 км в тарифе “Ночь”

258. Доплата за скорость 1 мин (режим “Шеф, гони”)

259. Доплата за скорость 1 км (режим “Шеф, гони”)

260. Порог скорости для включения режима “Шеф, гони”

Установки - Парковка

261. Кратковременное отключение парктроника

262. Тип парковочного радара

263. Включение / отключение парктроника

264. Настройка чувствительности

265. Настройка быстродействия

266. Критическое расстояние предупреждения

267. Тип озвучивания (зуммер / без звука)

268. Порог скорости для функции “Антиподкат”

269. Порог расстояния для функции “Антиподкат”

270. Расстояние для предварительного предупреждения

271. Расстояние для работы функции “Фаркоп”

272. Удержание парктроника во включенном состоянии

273. Самодиагностика при включении

Установки - Парковка вперед

274. Включение / отключение парктроника

275. Режим работы парктроника

276. Настройка чувствительности

277. Настройка быстродействия

278. Критическое расстояние предупреждения

279. Порог скорости для включения парктроника

280. Порог расстояния для включения парктроника

281. Программирование парктроника

Установки - Очистка горячих списков

282. Очистка “Горячее меню Параметры”

283. Очистка “Горячее меню Средние”

284. Очистка “Горячее меню Таксометр”

285. Очистка “Горячее меню Парковка”

Установки - Осциллограф

286. Сохранение осциллограммы

287. Режим работы осциллографа

288. Режим запуска осциллографа

289. Цена деления по оси времени

290. Диапазон входных напряжений (делитель)

291. Цена деления по оси напряжения

292. Уровень запуска

293. Запуск восходящим или нисходящим фронтом

294. Выход из режима осциллографа

Дополнительные возможности

295. Энергонезависимая память

296. Автоматическая регулировка яркости дисплея день / ночь

297. Формирование списков «Горячих меню»

298. Возможность самостоятельного обновления ПО

299. Сохранение настроек при обновлении ПО

300. Встроенный разъем mini-USB

301. Настройка МК с помощью программы на компьютере

302. Перенос журналов поездок на персональный компьютер

303. Перенос осциллограмм на персональный компьютер

Доп. параметры

 

Для быстрого перехода к списку дополнительных параметров нажмите ссылку (ниже)

SsYong бен

SsYong диз

Nissan

Рено

Авео 2

UAZ 1797

EDC16 IVECO

EDC16 ЗМЗ

Микас 10.3

М74, M74 CAN

Бош М7.9.7

OBD-2 / EOBD

Электропакет Норма

Электропакет БУЭП 3163-6512020 автомобилей УАЗ

Пульт климатической установки автомобилей УАЗ

Bosch ABS 8 / 9 автомобилей ВАЗ и УАЗ

 

Дополнительные параметры для протокола "SsYong бен":

Параметр

Ед изм

Угол опережения зажигания

град

Крутящий момент

Нм

Положение педали акселератора 1

В

Положение педали акселератора 2

В

Положение дроссельной заслонки 1

В

Положение дроссельной заслонки 2

В

Топливный интегратор

 

 

 

Биты:

 

Режим холостого хода

 

Режим нагрузки

 

АКПП

 

Кондиционер включен

 

Выключатель сцепления

 

Состояние регулятора ГРМ

 

Датчик детонации

 

Самотестирование

 

Клапан продувки адсорбера

 

Обратная связь по ДК замкнута

 

Нагрев катализатора

 

Отсечка топливоподачи

 

Отсечка топливоподачи полная

 

Педаль тормоза нажата

 

 

 

Коррекция оборотов ХХ (P/N)

Об/мин

Коррекция оборотов ХХ (D/R)

Об/мин

 

Дополнительные параметры для протокола "SsYong диз":

Параметр

Ед изм

температура топлива

град

давление в форсунке 1

 

давление в форсунке 2

 

давление в форсунке 3

 

давление в форсунке 4

 

давление в форсунке 5

 

давление наддува

кПа

нагрузка EGR

%

турбонаддув мощность

%

Крутящий момент

%

Давление в рампе относительно вакуума

кПа

Датчик детонации 1

 

Датчик детонации 2

 

АЦП 1-го датчика педали акселератора

В

АЦП 2-го датчика педали акселератора

В

 

Дополнительные параметры для протокола "Nissan":

Температура воздуха на впуске

°С

Угол опережения зажигания

BTDC

Положение клапана продувки угольного фильтра

%

Кратковременная топливная коррекция B1

%

Долговременная топливная коррекция B1

%

Корректировка УОЗ

°

Корректировка оборотов ХХ

об/мин

Ниж. предел кратковременной топливной коррекции B1

%

Верх. предел кратковременной топливной коррекции B1

%

Шим нагрева ДК

%

Датчик MAF B1

Вольт

Базовая длительность импульса впрыска топлива

мс

Положение педали акселератора S1

Вольт

Положение педали акселератора S2

Вольт

Положение дроссельной заслонки S1

Вольт

Положение дроссельной заслонки S2

Вольт

Ниж. предел баз. длительности импульса впрыска топлива на ХХ

мс

Вер. предел баз. длительности импульса впрыска топлива на ХХ

мс

Датчик давления кондиционера

Вольт

Дроссельная заслонка закрыта

Выкл/Вкл

Стартер

Выкл/Вкл

Переключатель АКПП в положении P/N

Выкл/Вкл

Усилитель рулевого управления

Выкл/Вкл

Кондиционер

Выкл/Вкл

Дополнительная нагрузка на бортовую сеть

Выкл/Вкл

Датчик O2 B1 S1

Богатая/Бедная

Вентилятор системы отопления/кондиционирования

Выкл/Вкл

Стояночный тормоз

Выкл/Вкл

Обучение подачи воздуха на ХХ

Не завершено/Завершено

Режим ХХ

Выкл/Вкл

Реле кондиционера

Выкл/Вкл

Электроклапан EGRC

Выкл/Вкл

Реле дроссельной заслонки

Выкл/Вкл

 

Дополнительные параметры для протокола "Рено":

Параметр

Ед изм

Состояние дроссельной заслонки

Вкл./Выкл.

Переключатель давления усилителя руля

Вкл./Выкл.

Обогрев ветрового стекла

Вкл./Выкл.

Запрос на включение кондиционера

Да/Нет

Повышение оборотов холостого хода (кондиционер)

Вкл./Выкл.

Положение рычага переключения передач в положении P/N

Да/Нет

Уменьшение крутящего момента двигателя

Вкл./Выкл.

Включение лампы MIL по команде от блока управления АКПП

Вкл./Выкл.

Педаль тормоза нажата

Да/Нет

Регулировка состава смеси по датчику кислорода 1

Вкл./Выкл.

Статус регулировки холостого хода

Вкл./Выкл.

Регулировка состава смеси по датчику кислорода 2

Вкл./Выкл.

Распознавание цилиндра 1

Да/Нет

Сигнал с датчика вращения коленвала

Да/Нет

Код иммобилайзера сохранен

Да/Нет

Иммобилизатор

Вкл./Выкл.

Наличие подогрева ветрового стекла

Да/Нет

Связь с АКПП

Да/Нет

Наличие кондиционера

Да/Нет

Подключение реле давления усилителя рулевого управления

Да/Нет

Напряжение бортсети

В

Крутящий момент двигателя

Нм

Потребляемая мощность кондиционера

Вт

Давление хладагента кондиционера

кПа

Главное реле

Вкл./Выкл.

Реле топливного электронасоса

Вкл./Выкл.

Вентилятор радиатора. Скорость 1

Вкл./Выкл.

Вентилятор радиатора. Скорость 2

Вкл./Выкл.

Лампа индикации неисправностей

Вкл./Выкл.

Сигнальная лампа перегрева двигателя

Вкл./Выкл.

Управление клапаном продувки адсорбера

Вкл./Выкл.

Подогрев датчика кислорода 2

Вкл./Выкл.

Подогрев датчика кислорода 1

Вкл./Выкл.

Компрессор кондиционера

Вкл./Выкл.

Длительность импульса впрыска

мс

Угол опережения зажигания

°ПКВ

Положение клапана продувки адсорбера

%

Желаемые обороты холостого хода

об/мин

Обученный угол открытия дроссельной заслонки при ХХ

°

Атмосферное давление

кПа

Усредненный сигнал с датчика детонации

 

Коррекция угла опережения зажигания при детонации

°ПКВ

Кратковременная коррекция топливоподачи

 

Долговременная коррекция топливоподачи

 

Расчетная коррекция регулировки xолостого хода

%

Адаптация регулятора холостого хода

%

Частота возникновения пропусков воспламенения

%

Сопротивление нагревателя датчика кислорода 1

Сопротивление нагревателя датчика кислорода 2

 

Дополнительные параметры для протокола "Авео 2":

Параметр

Ед изм

Напряжение датчика детонации

mV

Барометрическое давление

КПа

Длительность впрыска пусковая

мс

Коррекция длительности впрыска

мс

Передача МКПП

 

Режим АКПП

 

Скважность продувки адсорбера

%

Рециркуляция отработаных газов

%

Жел. Положение РХХ

уе

УОЗ 1 цил

град до ВМТ

УОЗ 3 цил

град до ВМТ

УОЗ 4 цил

град до ВМТ

УОЗ 2 цил

град до ВМТ

УОЗ требуемый

град до ВМТ

Коррекция топливоподачи кратковременная

%

Коррекция топливоподачи кратковременная усредненная

%

Коррекция топливоподачи долговременная

%

Пробег

км

Положение дросселя на ХХ

%

Обороты ХХ

об/мин

Счетчик включений зажигания

 

Бак проинтегрированный

%

Октановое число

 

Скорость датчик ABS

км/час

Пробег с момента сброса ошибок

км

P/N АКПП

 

Обратная связь по ДК

 

Режим работы двигателя

 

Время с запуска двигателя

мин

Биты

 

Бензонасос

 

Полная нагрузка

 

Холостой ход

 

Клапан впускного коллектора

 

Реле кондиционера

 

Реле вентилятора 1 скорость

 

Реле вентилятора 2 скорость

 

Муфта гидротрансформатора

 

Клапан EGR

 

- только для ЭБУ Sirius D-42

 

Дополнительные параметры для протокола "EDC16 IVECO":

Параметр

Ед изм

Обороты

об/мин

Желаемые обороты холостого хода

об/мин

Положение педали акселератора

%

Массовый расход воздуха

кг/час

Атмосферное давление

кПа

Температура впускного воздуха

град C

Температура ожлаждающей жидкости

град C

Температура двигателя

град C

Температура топлива

град C

Температура масла в двигателе

град C

Скорость

км/час

Ускорение

м/с2

Кол-во впрыснутого топлива (фактическое)

мг

Кол-во впрыснутого топлива (заданое)

мг

Номинальное давление топлива

МПа

Фактическое давление топлива

МПа

Регулирование давления наддува

%

Начало впрыска топлива

град

 

 

Флаги

 

Лампа неисправностей

 

 

 

Напряжение бортсети

В

 

 

Флаги

 

Реле накала

 

Индикатор накала

 

 

 

Датчик 1 положения педали акселератора

В

Датчик 2 положения педали акселератора

В

Массовый расход воздуха на отдельный цилиндр

мг/час

Напряжение датчика атмосферного давления

В

Напряжение датчика температуры впускного воздуха

В

Напряжение датчика температуры охл жидкости

В

Напряжение датчика температуры топлива

В

 

 

Флаги

 

Переключатель стоп сигнала

 

Педаль сцепления нажата

 

 

 

Соотношение моментов

%

Напряжение датчика магистрального давления

В

Активация дозирующего блока

В

Активация дозирующего блока

мА

Скважность импульсов блока дозатора

%

Положение клапана рециркуляции

%

Отн.кол-во обратного подвода выхлопных газов

%

Отключение впускного канала

%

 

 

Флаги

 

Кондиционер

 

Компрессор кондиционера

 

Предупреждающий индикатор ОГ (отработанных газов)

 

 

 

Паспорт

 

Идентификационный номер автомобиля (информация может быть записана производителем автомобиля)

 

Номер по каталогу автопроизводителя

 

Код ЭБУ поставщика

 

Код программы ЭБУ поставщика

 

Система или тип двигателя

 

Код мастерской или номер тестера информация может не указываться;

 

Дата программирования или производства ЭБУ

 

Идентификатор ЭБУ

 

Версия кодировки ЭБУ

 

Версия калибровочных данных ЭБУ

 

Версия загрузочной программы ЭБУ

 

  

Дополнительные параметры для протокола "Микас 10.3":

Параметр

Ед изм

УОЗ

°ПКВ

Длительность впрыска

мс

Давление

ммрт.ст.

Расход воздуха

кг/час

Факт.неравномерности цил.1

 

Факт.неравномерности цил.2

 

Факт.неравномерности цил.3

 

Факт.неравномерности цил.4

 

Сигнал детонации

 

Обороты двигателя

об/мин

Адаптация РХХ

шаг

Температура ОЖ

°C

Температура воздуха

°C

Дроссель

%

Заданное давление

ммрт.ст.

Мнгв.эффект. нейтрализатора

%

Напряжение д.кислорода1

В

Напряжение д.кислорода2

В

Колебания кузова

g

Напряжение бортсети

В

Нагрузка двигателя

%

Расчетное передаточное отн.

 

Расчетная передача

 

Доб. топливоподача

Gдоб

Скорость автомобиля

км/час

Расход топлива

л/час

Путевой расход топлива

л/100км

Накопление

мс

Продувка адсорбера

%

Положение педали газа

%

Заданное пол. привода дросселя

%

Сигнал управл.приводом дросселя

%

Средний сигнал детонации

%

Чувств.канала детонации

 

Детонац.уменьшение УОЗ

°ПКВ

Фильтр.напряжение ДК1

В

Фильтр.напряжение ДК2

В

Ср.частота сигнала ДК1

Гц

Ср.частота сигнала ДК2

Гц

Положение РХХ

шаг

Положение д.фазы

°ПКВ

Атм.давление

ммрт.ст.

Коррекция GxxO

 

Коррекция GOB

 

Смещение УОЗ по дет. цил.1

°ПКВ

Смещение УОЗ по дет. цил.2

°ПКВ

Смещение УОЗ по дет. цил.3

°ПКВ

Смещение УОЗ по дет. цил.4

°ПКВ

Изменение дросселя

% / с

Флаг наличия неисправностей

 

Флаг наличия детонации

 

Флаг прогрева двигателя

 

Флаг холостого хода

 

Флаг обогащения при ускорении

 

Флаг обогащения по мощности

 

Флаг работы двигателя

 

Флаг блокировки топлива

 

Флаг режима приоткрывателя

 

Топливоподача Gt

 

Заданное положение РХХ

шаг

Заданные обороты ХХ

об/мин

Изменение оборотов

об/мин / с

Ср.коррекция Klzav

 

Коррекция Klz

 

Отсутсв.активность ДК

 

Флаг переключения таблицы #2

 

Счетчик пропусков цил.1

 

Счетчик пропусков цил.2

 

Счетчик пропусков цил.3

 

Счетчик пропусков цил.4

 

Фаза вкл.форсунок 1 ряда цил.

°ПКВ

Сохр.значение корр.УОЗ

°ПКВ

Суммарный расход с нач.поездки

л

Напряжение датчика уровня топлива

В

Датчик положения педали газа

%

Напр. 1 дорожки педали газа

В

Напр. 2 дорожки педали газа

В

Напр. 1 дорожки дросселя

В

Напр. 2 дорожки дросселя

В

Напр.дат.давл. хладагента конд.

В

АЦП 1 дор.дросселя

В

АЦП датчика абс.давления

В

АЦП бортсети(кл.15)

В

АЦП температуры охл.жидкости

В

АЦП 2 дор.дросселя / пот.CO

В

АЦП канала детонации

В

АЦП диагностики заж.1 (канал12)

В

АЦП датчика кислорода1

В

АЦП датчика кислорода2

В

АЦП датчика раcхода воздуха

В

АЦП температуры воздуха

В

АЦП диагностики заж.4 (канал15)

В

АЦП диагностики заж.3 (канал14)

В

АЦП датчика неровной дороги

В

АЦП диагностики заж.2 (канал13)

В

 

 

Сервисные записи

 

Общее время работы двигателя

час

Общий пробег автомобиля

км

Время работы с превышением частоты вращения

час

Время работы с превышением температуры ОЖ

час

Время работы с детонацией

час

Время работы до 1000 об/мин

час

Время работы от 1000 до 2000 об/мин

час

Время работы от 2000 до 3000 об/мин

час

Время работы от 3000 до 4000 об/мин

час

Время работы от 4000 до 5000 об/мин

час

Время работы от 5000 до 6000 об/мин

час

Время работы от 6000 до 7000 об/мин

час

Время работы более 7000 об/мин

час

Время работы на альтерн.калибровке

час

Время работы с пропусками воспл

час

 

 

Паспорт

 

Модель автомобиля

 

Заводской номер блока управления

 

Код ЭБУ

 

Код программы ЭБУ

 

Версия программы ЭБУ

 

Система или тип двигателя

 

Код для запасных частей

 

Дата подготовки прошивки ПЗУ

 

Идентификационные данные

 

 

Дополнительные параметры для протоколов "М74, M74CAN":

Параметр

Ед изм

ТОЖ

град С

обороты

об/мин

скорость

км/час

Уоз

град ВМТ

Впрыск

милисекунда

ДПДЗ  Положение дросселя

%

ДППА Положение педали

%

Относительное заполнение воздухом

%

Расход воздуха

кг/час

Заданн знач Клямда

 

ДК1

Вольт

Период сигнала ДК1

милисекунда

ДК2

Вольт

Коэф коррекц впрыска

 

Фактор высотной коррекции

 

Адаптивное отклонение расхода воздуха во впускном коллекторе мимо дросселя

кг

Мультипликативная коррекция смеси самообучением

 

L-часть регулирования по ДК2

 

Фактор старения нейтрализатора

%

Расход топлива

л/час

Твв

град С

Коэф продувки адсорбера

%

Концентрация топлива в адсорбере

 

Отскок УОЗ по детонации

град ВМТ

Желаемые обороты ХХ

об/мин

Разница крутящего момента от адаптированного крутящего момента

%

Нормальная утечка воздуха через дроссель

 

Потребность в моменте для регулирования ХХ l часть

%

Потребность в моменте для регулирования ХХ PD часть

%

ТОЖ при пуске

град С

 

 

флаги1

 

Проверка нейтрализатора завершена

 

Проверка системы улавливания паров бензина завершена

 

Проверка ДК1 завершена

 

Проверка ДК2 завершена

 

Контроллер обучен

 

Контроллер не заблокирован

 

Обход пройден

 

Пароль обхода запрограммирован

 

Ошибка связи с иммобилайзером

 

Быстрый старт разрешен

 

Реле Бензонасоса

 

Педаль тормоза

 

Педаль сцепления

 

Запрос вкл кондиц

 

Вкл кондиц

 

Флаг высокого давлеения в системе кондиц

 

Вент1

 

Вент2

 

Холостой ход

 

Признак обогащения по мощности

 

Продувка адсорбера активна

 

Готовность ДК1

 

Флаг обратной связи по ДК1

 

Готовность ДК2

 

Флаг обратной связи по ДК2

 

Признак разрешения адаптации топливоподачи

 

Отсечка топлива

 

Контроль детонации активен

 

Динамический счетчик не равен нулю

 

Обнаружение пропусков зажигания приостановлено

 

Признак обнаружения неровной дороги

 

Контроль регистрации функциональности активен

 

лампа СЕ

 

 

 

Время работы

минут

АЦП датчика температуры охл. Жидкости

В

АЦП датчика температуры воздуха на впуске

В

Период для датчика массового расхода воздуха

мкс

АЦП датчика положения дросселя 1

В

АЦП датчика положения дросселя 2

В

АЦП датчика положения педали газа 1

В

АЦП датчика положения педали газа 2

В

АЦП ДК1

В

Сопротивление ДК1

Ом

АЦП ДК2

В

Сопротивление ДК2

Ом

АЦП датчик детонации

В

Отн. Уровень регулировки по детонации в цил 1

В

Отн. Уровень регулировки по детонации в цил 2

В

Отн. Уровень регулировки по детонации в цил 3

В

Отн. Уровень регулировки по детонации в цил 4

В

Отскок УОЗ при детонации для цил 1

град

Отскок УОЗ при детонации для цил 2

град

Отскок УОЗ при детонации для цил 3

град

Отскок УОЗ при детонации для цил 4

град

Базовый УОЗ

град

Максимальная задержка УОЗ

град

Параметр адаптации демпфера в диапазоне 1

град

Параметр адаптации демпфера в диапазоне 2

град

Параметр адаптации демпфера в диапазоне 3

град

Параметр адаптации демпфера в диапазоне 4

град

Счетчик пропусков в цил 1, влияющих на токсичность

шт

Счетчик пропусков в цил 3, влияющих на токсичность

шт

Счетчик пропусков в цил 4, влияющих на токсичность

шт

Счетчик пропусков в цил 2, влияющих на токсичность

шт

Суммарный счетчик пропусков , влияющих на работу нейтрализатора

шт

 

 

Флаги1

 

Запрет распознавания, обороты меньше минимальных

 

Запрет распознавания, обороты больше максимальных

 

Запрет распознавания, изменение нагрузки

 

Запрет распознавания, изменение динамики движения

 

Запрет распознавания, нагрузка меньше порога

 

Условия отключения топливоподачи

 

Распознавание пропусков не приостановлено

 

Обучение в диапазоне 1 завершено

 

Обучение в диапазоне 2 завершено

 

Обучение в диапазоне 3 завершено

 

Обучение в диапазоне 4 завершено

 

Счетчик пропусков в цил 1 за текущую поездку

шт

Счетчик пропусков в цил 2 за текущую поездку

шт

Счетчик пропусков в цил 3 за текущую поездку

шт

Счетчик пропусков в цил 4 за текущую поездку

шт

 

 

Цикловое наполнение по ДАД

мг/цикл

Давление во впускном колекторе

кПа

 

 

Сервисные записи

 

Идентификационный номер автомобиля /Первый символ строки

 

Дата изготовления автомобиля Первый символ строки

 

Код мастерской или номер тестера

 

Серийный номер двигателя

 

Суммарный пробег автомобиля

 

Суммарный расход топлива

 

Суммарное Время работы двигателя

 

Время работы с превышением температуры ОЖ

 

Время работы на заниженных УОЗ

 

Число попыток запусков двигателя

 

Число успешных запусков двигателя

 

Время работы с превышением частоты вращения

 

Время превышения скорости при обкатке 1

 

Время превышения скорости при обкатке 2

 

Время работы без датчика скорости

 

Число отключения клеммы 30

 

Время работы с пропусками зажигания

 

Время работы без датчика детонации

 

Время работы без датчика кислорода

 

Время работы с включенной лампой MIL

 

Изменение сервисных записей

 

 

 

Паспорт

 

Идентификационный номер автомобиля (информация может быть записана производителем автомобиля)

 

Номер по каталогу автопроизводителя

 

Код ЭБУ поставщика

 

Код программы ЭБУ поставщика

 

Система или тип двигателя

 

Код мастерской или номер тестера (информация может не указываться)

 

Дата программирования или производства ЭБУ

 

Идентификатор ЭБУ

 

Серийный номер кузова

 

Серийный номер двигателя

 

Дата изготовления автомобиля

 

Иммобилизатор пароль

 

ЭБУ обучен

 

ЭБУ заблокирован

 

Обход иммо разрешен

 

Пароль обхода запрограммирован

 

Ошибка связь с иммо

 

Быстрый старт разрешен

 

Номер версии ЭБУ поставщика

 

Версия программы ЭБУ поставщика

 

Номер утверждения

 

  

Дополнительные параметры для протокола "Бош М7.9.7":

Параметр

Ед изм

Температура ОЖ при пуске

град

Температура ОЖ

град

Температура впускного воздуха

град

Напряжение питания

В

Скорость

км/час

Угол открытия дроссельной заслонки

%

Обороты

об/мин

Массовый расход воздуха

кг/час

УОЗ

градПКВ

Отскок УОЗ по детонации

градПКВ

Параметр нагрузки

%

Расчетная нагрузка

%

Фактор высотной коррекции

 

Длительность впрыска

мс

Желаемые обороты ХХ

об/мин

Позиция шагового двигателя

шаг

Желаемый расход воздуха на ХХ

кг/час

Параметр адаптации регулировки ХХ

%

Сигнал ДК до нейтрализатора (ДК1)

В

Текущий коэф-т коррекции длит впрыска топлива

 

Заданное значение лямда(Отношение воздух/топливо)

 

Степень продувки адсорбера

%

Нормализованный уровень сигнала датчика детонации

В

Заданное значение неравномерности вращения коленвала

1/с2

Параметр адаптации угловой погрешности зубъев венца демпфера

1/с2

Счетчик пропусков воспл. Цил 1

шт

Счетчик пропусков воспл. Цил 3

шт

Счетчик пропусков воспл. Цил 4

шт

Счетчик пропусков воспл. Цил 2

шт

Счетчик пропусков воспл. Суммарный

шт

Время с момента сброса контроллера

мин

контрольная сумма

HEX

Расход топлива

л/час

Флаги завершения диагностических проверок

HEX

Потребность в моменте для регулирования ХХ l-часть

%

Потребность в моменте для регулирования ХХ PD-часть

%

Мульт.сост. коррекции смеси самообучением

 

Аддит.сост. коррекции смеси самообучением

%

 

 

биты

 

Флаг холостого хода

Да/Нет

Флаг полной нагрузки

Да/Нет

Флаг запроса кондиционера

Да/Нет

Флаг разрешения кондиционера

Вкл/Выкл

Флаг включения бензонасоса

Вкл/Выкл

Флаг включения вентилятора 1

Вкл/Выкл

Флаг включения вентилятора 2

Вкл/Выкл

Флаг включения лампы неисправности

Вкл/Выкл

 

 

биты

 

Контроль детонации активен

Да/Нет

 

 

Тип шасси

Альт/Основной

Пусковая характеристика

Euro/Rus

Обратная связь по ДК1

Да/Нет

Отсечка топливоподачи

Вкл/Выкл

Готовность ДК1

Да/Нет

Базовая адаптация топливоподачи

Да/Нет

Продувка адсорбера

Вкл/Выкл

 

 

биты

 

Обнаружение пропусков воспламенения приостановлено

Да/Нет

Флаг обратной связи по ДК2

Да/Нет

Готовность ДК2

Да/Нет

Неровная дорога для диагностики пропусков

Да/Нет

 

 

Обороты на ХХ

об/мин

Сигнал ДК после нейтрализатора (ДК2)

В

Период сигнала ДК до нейтрализатора

с

Интегральная часть задержки ОС по ДК2

с

Среднее зн. амплитуды ДК после нейтрализатора(прив. к 1)

 

Сигнал датчика неровной дороги(верт.ускорение)

g

 

 

биты

 

Наличие компрессора кондиционера

Да/Нет

Флаг ошибки: давление в системе кондиционера

Да/Нет

 

 

Давление в системе кондиционера

кПа

Датчик давления кондиционера

В

АЦП напряжения бортсети

В

АЦП датчика температуры охл. Жидкости

В

АЦП датчика массового расхода воздуха

В

АЦП датчика положения дросселя

В

АЦП канала ДК 1

В

АЦП датчика температуры воздуха на впуске

В

АЦП канала ДК 2

В

Сопротивление ДК 1

Ом

АЦП датчика неровной дороги

g

Сопротивление ДК 2

Ом

 

 

Сервисные записи

 

Модель автомобиля

 

Дата изготовления автомобиля

 

Код запасных частей

 

Серийный номер двигателя

 

Общий пробег автомобиля

км

Колво израсходованного топлива

л

Время работы двигателя

мин

Время работы с превышением температуры ОЖ

мин

Время работы с предельными дентонационными УОЗ

мин

Число запусков двигателя

раз

Число успешных запусков двигателя

раз

Время работы с превышением частоты вращения

мин

Время превышения скорости при обкатке 1

мин

Время превышения скорости при обкатке 2

мин

Время работы без датчика скорости

мин

Число отключения клеммы 30

раз

Время работы с пропусками зажигания

мин

Время работы без датчика детонации мл.байт

мин

Время работы без датчика кислород

мин

Время работы с включенной лампой MIL

мин

 

 

Паспорт

 

Модель автомобиля (информация может быть записана производителем автомобиля)

 

Серийный номер

 

Код блока управления

 

Код программы

 

Система или двигатель

 

Код запчастей информация может не указываться;

 

Дата подготовки ПЗУ

 

Идентификатор

 

Двигатель

 

Кузов

 

Дата изготовления

 

Иммобилизатор

 

 

Дополнительные параметры протоколов OBD-2 / EOBD:

Параметр

Ед изм

Напряжение ДК1, ДК2, ДК3, ДК4, ДК5, ДК6, ДК7, ДК8

В

Краткосрочная коррекция Б1, Б2

%

Долгосрочная коррекция Б1, Б2

%

Время с момента запуска двигателя

сек

Пробег с включенной лампой «CheckEngine»

км

Давление в топливной рампе (относительно вакуума)

кПа

Давление в топливной рампе (высокий диапазон)

кПа

Желаемый расход системы EGR

%

Ошибка регулирования расхода системы EGR

%

Желаемый уровень продувки паров топлива

%

Число прогревов двигателя с момента сброса ошибок

 

Пробег с момента сброса ошибок

км

Давление паров топлива в системе продувки

кПа

Атмосферное давление

кПа

Температура катализатора Б1С1, Б1С2, Б2С1, Б2С2

град

Напряжение питания ЭБУ

В

Желаемое значение лямбда

 

Относительное положение дросселя

%

Температура внешнего воздуха

град

Желаемое положение привода дросселя

%

Время с момента включения лампы «CheckEngine»

мин

Время с момента сброса ошибок

мин

Температура масла двигателя

град

Крутящий момент относительный

Нм

Крутящий момент макс

Нм

Давление на впуске компрессора турбонагнетателя

кПа

Давление наддува

кПа

Давление выхлопа

кПа

Обороты турбонагнетателя

об/мин

Температура турбонагнетателя на входе

град

Температура турбонагнетателя на выходе

град

Температура охладителя воздуха турбонаддува

град

Температура выхлопных газов

град

Сажевый фильтр разница давлений

кПа

Сажевый фильтр давление на впуске

кПа

Сажевый фильтр давление на выпуске

кПа

Cажевый фильтр температура на впуске

град

Cажевый фильтр температура на выпуске

град

УОЗ

град

 

 

Состояние контрольных систем

 

Состояние топливной системы

 

Состояние вторичного воздуха

 

Состояние контрольных систем

 

состояние лампы неисправности

 

число кодов ошибок с момента сброса кодов неисправностей

 

пропуски воспламенения

 

топливная система

 

компоненты

 

катализатор

 

нагретый катализатор

 

улавливание паров топлива

 

система вторичного воздуха

 

кондиционер

 

датчик кислорода

 

нагреватель датчика кислорода

 

система повторного сжигания паров топлива

 

 

 

Стоп-кадр

 

Код ошибки

 

Состояние топливной системы №1

 

Состояние топливной системы №2

 

Нагрузка на двигатель

 

Температура двигателя

 

Краткосрочная коррекция Б1

 

Краткосрочная коррекция Б2

 

Долгосрочная коррекция Б1

 

Долгосрочная коррекция Б2

 

Давление топлива

 

Давление во впускном коллекторе

 

Обороты двигателя

 

Скорость

 

Угол опережения зажигания

 

Температура во впускном коллекторе

 

Расход воздуха

 

Дроссель

 

Состояние вторичного воздуха

 

Напряжение ДК1

 

Напряжение ДК2

 

Время с момента запуска двигателя

 

Пробег с включенной лампой «CheckEngine»

 

Давление в топливной рампе (относительно вакуума во впускном коллекторе)

 

Давление в топливной рампе (высокий диапазон)

 

Желаемый расход системы EGR

 

Ошибка регулирования расхода системы EGR

 

Желаемый уровень продувки паров топлива

 

Число прогревов двигателя с момента сброса ошибок

 

Пробег с момента сброса ошибок

 

Давление паров топлива в системе продувки

 

Атмосферное давление

 

Температура катализатора Б1 С1

 

Температура катализатора Б2 С1

 

Температура катализатора Б1 С2

 

Температура катализатора Б2 С2

 

Напряжение питания ЭБУ

 

Желаемое значение лямбда

 

Относительное положение дросселя

 

Температура внешнего воздуха

 

Желаемое положение привода дросселя

 

Время с момента включения лампы «CheckEngine»

 

Время с момента сброса ошибок

 

  

Дополнительные параметры "Электропакет Норма":

Параметр

 

Режим охранной сигнализации

да/нет

Автономная охранная сирена

да/нет

Режим разбл.дверей по выкл.зажигания

да/нет

Режим возврата в забл.состояние

да/нет

Режим без охранной сигнализации

да/нет

Режим c охранной сигнализацией

да/нет

Счетчик ошибок записи в EEPROM

кво

Счетчик блок/разблок при перегретых моторедукторах

кво

Счетчик сигналов от ПДУ с рассинхр. Счетчиком

кво

Ток через моторедукторы при посл.срабатывании

А

Напряжение при посл.срабатывании моторедукторов

В

Ток через лампы поворотов при посл.срабатывании

А

Напряжение на лампах поворотов при посл.срабатывании

В

Колво срабатывания сигнализации за последний цикл

кво

Охранная зона: Открывание капота

да/нет

Охранная зона: Открывание багажника

да/нет

Охранная зона: Открывание пассажирской двери

да/нет

Охранная зона: Открывание двери водителя

да/нет

Охранная зона: Поворот ключа в двери

да/нет

Охранная зона: Вкл.зажигания

да/нет

Охранная зона: Доп. датчик

да/нет

Охранная зона: Пропадание питания на БУ

да/нет

Оставшееся колво срабатывания сигнал. от доп датчика

да/нет

Время оставшееся до окончания задержки на успокоение

да/нет

Степень нагрева моторедукторов

кво

Состояние кнопки блокировки

сек

Состояние кнопки разблокировки

кво

Признак датчика открытой двери водителя

да/нет

Признак датчика открытой задней двери

да/нет

Признак датчика открытой двери пер пассажира

да/нет

Признак датчика открытого багажника

да/нет

Признак датчика открытого капота двери багажника

да/нет

Признак датчика блокировки двери водителя

да/нет

Состояние звукового сигнала

да/нет

Состояние кнопки обогрева заднего стекла

да/нет

 

Дополнительные параметры "Электропакет БУЭП 3163-6512020" автомобилей УАЗ:

Параметр

Ед изм

Режим охранной сигнализации

Вкл/Выкл

Количество обученных пультов ДУ

шт

Режим использ нештатной автономной охранной сирены

Вкл/Выкл

Режим разбл.дверей по выкл.зажигания

Вкл/Выкл

Режим без охранной сигнализации (только бл дверей)

Вкл/Выкл

Режим "быстрой" разблокировки

Вкл/Выкл

Счетчик ошибок записи в EEPROM

кво

Счетчик блок/разблок при перегретых моторедукторах

кво

Счетчик сигналов от ПДУ с рассинхр. Счетчиком

кво

Ток через моторедукторы при посл.срабатывании

А

Напряжение при посл.срабатывании моторедукторов

В

Ток через лампы поворотов при посл.срабатывании

А

Напряжение на лампах поворотов при посл.срабатывании

В

Колво срабатывания сигнализации за последний цикл

кво

Срабатывание от открывания капота

да/нет

Срабатывание от открывания багажника

да/нет

Срабатывание от открывания двери

да/нет

Срабатывание от поворота ключа в двери

да/нет

Срабатывание от включения зажигания

да/нет

Срабатывание от дополнительного датчика

да/нет

Срабатывание от пропадания питания на БУ

да/нет

Оставшееся колво срабатываний от доп датчика до его откл.

кво

Время оставшееся до окончания задержки на успокоение

сек

Степень нагрева моторедукторов

кво

Вход разблокировки от БУ подушками безопастности

0/1

Вход сигнализатора открытой двери

0/1

Вход сигнализатора открытого багажника

0/1

Вход сигнализатора открытого капота

0/1

Вход датчика блокировки двери водителя

0/1

Вход состояния реле звукового сигнала

0/1

Вход состояния кнопки обогрева заднего стекла

0/1

Вход состояния дополнительного датчика

0/1

 

Дополнительные параметры "Пульт климатической установки" автомобилей УАЗ:

Параметр

Ед изм

ОС заданного положения МР подмешивания

 

ОС заданного положения МР воздухораспределения

 

ОС текущего положения МР подмешивания

 

ОС текущего положения МР воздухораспределения

 

Положение регулятора температуры

 

Положение регулятора воздухораспределения

 

Положение регулятора скорости вентилятора

 

Скважность ШИМ сигнала

 

Побитовое управление моторедукторами

 

Побитное значение состояния выключателей

 

Температура на выходе испарителя °C

°C

Температура в салоне °C

°C

АЦП переключателя температуры

 

АЦП переключателя воздухораспределения

 

АЦП переключателя скорости вентилятора

 

 

Дополнительные параметры "Bosch ABS 8 / 9" автомобилей ВАЗ и УАЗ:

Параметр

Ед изм

Скорость переднего левого колеса

км/час

Скорость переднего правого колеса

км/час

Скорость заднего левого колеса

км/час

Скорость заднего правого колеса

км/час

Статус ПЛ впускного клапана

Вкл/выкл

Статус ПЛ выпускного клапана

Вкл/выкл

Статус ПП впускного клапана

Вкл/выкл

Статус ПП выпускного клапана

Вкл/выкл

Статус ЗЛ впускного клапана

Вкл/выкл

Статус ЗЛ выпускного клапана

Вкл/выкл

Статус ЗП впускного клапана

Вкл/выкл

Статус ЗП выпускного клапана

Вкл/выкл

Сигнал электродвигателя насоса

Вкл/выкл

Статус реле клапана

Вкл/выкл

Статус заполнения гидросистемы

 

Размерность шин

мм

 

Отображение буксующих колес

Функция позволяет оперативно и без помощников определить буксующее колесо в сложных дорожных условиях и подложить под него предметы, позволяющие выехать из проблемного места: ветки, доски, сэндтраки; при буксовании на льду - песок, коврики. Также с помощью функции удобно контролировать тягу на ведущих колесах, не допуская их пробуксовывания и закапывания автомобиля.

Функция работает на автомобилях ВАЗ, УАЗ, Chevrolet-NIVA, оборудованных антиблокировочной системой Bosch ABS 8, Bosch ABS 9.


 

Источник: http://www.multitronics.ru/products/univers/cl590/

Симптомы кортартроза

Симптомы кортартроза

Комментарии

Имя:*
E-Mail:
Введите код: *
Перцовый пластырь на спину позвоночник